Hvordan Den Russiske Bilparken Har Endret Seg I 2020: Vurdering Av Merkevarer Og Modeller

2023 Forfatter: Natalie MacDonald | [email protected]. Sist endret: 2023-11-26 14:02

I begynnelsen av 2021 var det litt mer enn 45 millioner personbiler i den russiske bilparken, som er 1,1% mer enn i begynnelsen av 2020. Vi vil fortelle deg hvilke bilmerker og modeller som er mest i Russland.

Mest populære modeller

merke, modell	Nummer, tusen stk.	Dynamikk,%
Lad2107	1653,1	-2,8
Lad2106	1258,4	-11,0
Lad4x4	999,5	-1,9
KiRio	931,8	10,5
Hyundai solaris	848,2	6,3
Lad2110	824,7	-0,3
Lad2109	787,8	-4,5
Lad2114	779,1	0,6
Ford fokus	755,9	0,7
Renault Logan	740,5	-4,6

De tre mest populære bilene i Russland ser nøyaktig ut som for et år siden: Lad2107, 2106 og 4x4 SUV. Imidlertid er det hvert år færre av disse modellene i parken: "klassikere" har ikke blitt produsert på lenge, og antall gamle "Nivs" som fjernes fra registeret overstiger salget av nye. De "seks" registrerte en antirekord blant lederne: det var 11% færre av dem i parken.

Generelt er endringene i topp ti ubetydelige: Hyundai Solaris rykket opp til femteplass (antallet i flåten økte med 6,3%), og Renault Logan klatret til siste linje og fortrengte ToyotCorolla. Soplatform KiRio hadde en rekordvekst: pluss 10,5%.

Mest populære merker

Merke	Nummer, tusen stk.	Dynamikk,%	Dele,%	Dynamikk dele,%
Lada	13766,1	-1,3	30,6	-0,7
Toyota	4065,2	3,3	9,0	0,2
Hyundai	2391,7	7,3	5,3	0,3
Kia	2330,0	9,6	5,2	0,4
Nissan	2182,3	1,5	4,8	-
Renault	2073,0	6,5	4,6	0,2
Volkswagen	1768,8	3,1	3,9	0,1
Chevrolet	1700,3	0,9	3,8	-
Ford	1376,1	-1,9	3,1	-0,1
Mitsubishi	1234,7	2,2	2,7	-

Det var ingen signifikante endringer i de 10 beste merkene. De tre lederne forble de samme - Lada, Toyot og Hyundai. Kis rykket opp fra femte til fjerde plass med den beste gevinsten i rangeringen - pluss 9,6%.

Blant lederne var det bare Lad (på grunn av det store antallet gamle biler som gradvis blir avviklet) og Ford (på grunn av opphør av salget av passasjermodeller i Russland). Og bare bak dem ble nedgangen i andelen i totalvolumet av bilparken registrert: Lad - til 30,6% (minus 0,7 poeng), Ford - til 3,1% (minus 0,1 poeng).

Skoda er nærmest topp 10: det er 986 tusen av dem i den russiske bilparken, noe som er 10% mer enn et år tidligere. Det er imidlertid for tidlig å snakke om å komme inn på rangeringen: gapet med Mitsubishi er mer enn 20%.

Andelen utenlandske biler økte til 65,4% (pluss 1,2 poeng). I absolutte termer oversteg antallet deres 29 millioner 430 tusen stykker. Andelen til den mest massive innenlandske produsenten - Lad - gikk ned med 0,7 poeng, til 30,6%: 13,8 millioner biler ble registrert (minus 1,3%).

Antall biler av kinesiske merker for året økte med 8,7% og nådde 688 000 biler. Deres andel i strukturen til bilparken økte også - opp til 1,5%, og tilførte 0,1 poeng til fjorårets resultat. Den høye populariteten til "kineserne" er assosiert med et bredt spekter av modeller som presenteres i Russland (de fleste av dem er crossovers), veksten av anerkjennelse og lojalitet fra forbrukerne, samt fremveksten av lokale produsenter og regelmessige premierer av moderne modeller.

Koreanerne tilførte litt mindre - med 7%, til 5,6 millioner enheter. Andelen økte med 0,7 poeng og nådde 12,5%. Veksten tilskrives sterkt salg av KiRio, Hyundai Cret og Solaris, som konsekvent er blant de 10 mest populære modellene i landet.

Biler av europeiske merker økte med 2,8%, 8,9 millioner enheter. Andelen var 19,8% (pluss 0,3 poeng).

Koreanske merker tok en del av publikum fra japanske merker, hvis andel ble redusert med 0,1 poeng. Dette kan virke ubetydelig, men med tanke på at de okkuperer 22,6% av parken, er det absolutt mye. Likevel økte antallet i parken med en halv prosent, til 10,2 millioner.

Gjennomsnittsalderen på landets personbilpark har nådd 13,9 år. Dette er 0,3 år mer enn januar 2020.

Ved utarbeidelsen av materialet ble data fra AA Avtostat brukt.