For RAV4 Ikke å Låne: Hvordan Pålitelighetsgrader For Crossover Har Endret Seg De Siste 10 årene

2023 Forfatter: Natalie MacDonald | [email protected]. Sist endret: 2023-11-26 14:02

Tilbake i 2010 visste vi fortsatt ikke at en estimert kombi på slutten av tiåret ville bli ansett som en crossover. Og på markedet, ganske med rette, vil dusinvis av varianter av de samme delefiltrene bli presentert - og de blir kjøpt! Etter å ha studert den allerede forutsigbare salgsstatistikken for 2020, bestemte vi oss for å vende oss til andre tall - og fant ut hvordan påliteligheten til disse superkravede bilene har endret seg over 10 år

I utvalget brukte vi de vanlige vurderingene av to organisasjoner fra to land. Dette er et amerikansk analytisk firma J. D. Makt og VDS-statistikken (Vehicle Dependability Study) - en vurdering av tre år gamle biler basert på 177 spørsmål i åtte kategorier. Og den tyske foreningen for teknisk tilsyn TÜV med rangeringer basert på antall oppdagede feil i spesifikke modeller fra forskjellige år basert på resultatene av reelle tekniske inspeksjoner.

2010-2012

Tenk deg: i 2010 var det bare fire delefilter blant de 25 mest populære modellene på det russiske markedet (Niva teller ikke), og ifølge resultatene fra 2019 er det allerede mer enn et dusin! Gjett hvilken bil som sto på begge listen?

Det stemmer - ToyotRAV4. Den vinner også J. D. pålitelighetsvurdering i det kompakte SUV-segmentet. 2013 Power VDS (det vil si blant biler solgt i 2010) i USA. Den mest problemfrie mellomstore crossover ble anerkjent av HondCrosstour, og den premium mellomstore - av Lexus RX. AcurRDX vant seieren som en "budsjett" premium SUV, og den eneste lokale i dette selskapet var Chevrolet Tahoe - som den mest pålitelige SUV i full størrelse.

I Tyskland klarte ikke RAV4 i disse årene å gjøre det så bra: i TÜV-2014-rangering (dette er åtte millioner biler inspisert i 2012-2013) tok modellen 35. plass på den generelle listen, med 7,1% av feilene i 2- 3 åringer. Til sammenligning: det beste resultatet i året var 4,2% (Opel Meriva), og det verste - 19,4% (DaciLogan).

Og blant delefilter var resultatet ikke veldig bra: Førsteplassen ble tatt av Audi Q5, nesten innhentet sin Mercedes-Benz GLK, og RAV4 var 11. på listen. Senere vil vi imidlertid se på rangeringene av biler under fem og til og med syv år - kanskje Toyot vil ta sin egen der?

TÜV-2014 pålitelighetsvurdering blant 2–3 år gamle biler (inspisert i 2012–2013), delefilter

Sted og modell	Fordeling prosent
1. Audi Q5	5.5%
2. Mercedes-Benz GLK	5.6%
3. HondCR-V	6.0%
4. BMW X1	6.1%
5. Volkswagen Tiguan	6.4%
6. Hyundai ix35	6.6%
7. Porsche Cayenne	6.4%
8. SkodYeti	6.6%
9. Volvo XC60	6.9%
10. Audi Q7	7.1%
11. ToyotRAV4	7.1%
12. BMW X3	7.6%
13. Mercedes-Benz ML	7.9%
14. Ford Kuga	8.6%
15. BMW X5	9.0%
16. Suzuki Jimny	9.9%
17. Nissan Qashqai	10.3%
18. Volkswagen Touareg	11.0%
19. Chevrolet Captiva	14.2%

2012–2014

Gå videre til neste tidsramme og J. D. 2015 Power VDS - for kjøretøy kjøpt i USA i 2012. I det lille SUV-segmentet (ifølge forskernes definisjon) vinner KiSportage og slår Hyundai Tucson og Jeep Patriot. Blant kompakte delefilter ble GMC Terrain anerkjent som den mest problemfrie, andre og tredjeplass forblir henholdsvis ToyotFJ Cruiser og RAV4.

Den mest pålitelige kompakte premium-crossoveren er Mercedes-Benz GLK, den beste mellomstore SUV er Nissan Murano, og den beste mellomstore premium-SUV er Lexus GX. Blant de store delefiltene vinner GMC Yukon, selv om du ikke kan nevne en anspent kamp: "slektningene" til Chevrolet Tahoe og Suburban kom også inn på topp 3.

Hva sier den tyske TÜV-vurderingen? Spredningen i prosentandelen feil som ble identifisert etter inspeksjoner av 2-3 år gamle biler i 2014–2015, varierte fra minimum 2,8% for Mercedes-Benz B-klasse til maksimalt 14,6% for Chevrolet Spark.

Og den første blant delefiltene i den generelle tabellen klatret veldig høyt - dette er Mercedes-Benz GLK og bare 2,9% av tilfellene som krever reparasjon. Resten av resultatene er vist i tabellen nedenfor.

TÜV-2016 pålitelighetsvurdering blant 2–3 år gamle biler (inspisert i 2014–2015), delefilter

Sted og modell	Fordeling prosent
1. Mercedes-Benz GLK	2.9%
2. Mercedes-Benz ML	3.6%
3. Audi Q5	3.7%
4. Volvo XC60	4.5%
5. Mitsubishi ASX	4.8%
6. Audi Q3	4.9%
7. BMW X1	5.1%
8. BMW X3	6.0%
9. SkodYeti	6.5%
10. Nissan Qashqai	7.3%
11. Volkswagen Tiguan	7.3%
12. Ford Kuga	7.4%
13. BMW X5	7.5%
14. Nissan Juke	7.5%
15. Volkswagen Touareg	7.5%
16. Suzuki Grand Vitara	7.8%
17. Hyundai ix35	7.9%
18. ToyotRAV4	7.9%
19. Mitsubishi Outlander	8.5%
20. Suzuki Jimny	8.6%
21. HondCR-V	8.7%
22. KiSorento	9.8%
23. DaciDuster	12.4%
24. Chevrolet Captiva	12.4%
25. KiSportage	12.4%

2014–2016

Vi går til neste tidsperiode og ser mønstrene: i J. D. Kraften blant treåringene (kjøpt i USA i 2014), Mercedes-Benz GLK klatrer også høyt - den ble anerkjent som den mest problemfri i det kompakte premium crossover-segmentet. Blant vinnerne er det en annen "tysker" som tok første linje som "liten SUV" - dette er Volkswagen Tiguan.

Den mest pålitelige kompakte crossoveren er ToyotFJ Cruiser, og mellomstørrelsen er ToyotVenza. Lexus RX tok overtaket på de "mellomstore" premium-SUV-ene, Chevrolet Tahoe, tok som forventet ledelsen i det store crossover-segmentet.

Når det gjelder den tyske TÜV-2018-rapporten, er det verdt å se på dataene ikke bare for 2–3-årige biler, men også for 4-5-åringer og til og med 6-7-åringer. Inspeksjoner av biler i denne vurderingen ble utført i 2016–2017, noe som betyr at den eldste av dem ble kjøpt like rundt 2010 - utgangspunktet i vårt utvalg. Og her er tallene (spoiler: på tysk jord forbedrer ikke ToyotRAV4 sine posisjoner med alderen, selv om prosentandelen av sammenbrudd ikke er så dramatisk).

TÜV-2018 pålitelighetsvurdering (biler inspisert i 2016-2017), delefilter

2-3 år		4-5 år		6-7 år gammel
Sted og modell	Fordeling prosent	Sted og modell	Fordeling prosent	Sted og modell	Fordeling prosent
1. Mercedes-Benz GLK	2.6%	1. MazdCX-5	4.6%	1. Audi Q5	8.1%
2. Mercedes-Benz M-klasse	2.8%	2. Audi Q5	4.8%	2. Honda CR-V	8.5%
3. Opel Mokka	2.8%	3. Mercedes-Benz GLK	5.6%	3. BMW X1	8.8%
4. Audi Q3	3.0%	4. Mercedes-Benz M-klasse	5.8%	4. Mercedes-Benz GLK	10.2%
5. Audi Q5	3.0%	5. Volkswagen Touareg	6.1%	5. Volvo XC60	10.8%
6. BMW X1	3.3%	6. BMW X1	6.4%	6. SkodYeti	12.0%
7. Renault Captur	3.5%	7. Audi Q3	6.7%	7. Ford Kuga	12.2%
8. ToyotRAV4	3.5%	8. Mini Countryman	6.9%	8. ToyotRAV4	12.8%
9. Mitsubishi ASX	3.7%	9. Ford Kuga	7.2%	9. Hyundai ix35	14.2%
10. HondCR-V	3.8%	10. Volvo XC60	7.2%	10. BMW X5	15.1%
11. MazdCX-5	4.2%	11. ToyotRAV4	8.0%	11. Suzuki Grand Vitara	15.6%
12. Mini Countryman	4.3%	12. BMW X3 / X4	8.1%	12. Mercedes-Benz ML	16.4%
13. Volvo XC60	4.3%	13. Mitsubishi ASX	8.2%	13. Suzuki Jimny	16.6%
14. Peugeot 2008	4.4%	14. HondCR-V	8.5%	14. BMW X3	16.8%
15. Volkswagen Tiguan	4.4%	15. SkodYeti	8.5%	15. Mitsubishi Outlander	19.1%
16. Mitsubishi Outlander	4.9%	16. Suzuki SX4	8.7%	16. Nissan Qashqai	19.4%
17. BMW X3	5.0%	17. Nissan Juke	9.5%	17. DaciDuster	19.7%
18. Ford Kuga	5.1%	18. BMW X5 / X6	9.8%	18. Volkswagen Tiguan	19.7%
19. SkodYeti	5.3%	19. Suzuki Grand Vitara	10.1%	19. KiSportage	20.3%
20. Volkswagen Touareg	5.6%	20. Hyundai ix35	10.7%
21. Nissan Qashqai	5.7%	21. Mitsubishi Outlander	11.5%
22. Nissan Juke	6.0%	22. Nissan Qashqai	11.7%
23. Hyundai ix35	6.3%	23. Suzuki Jimny	13.1%
24. Suzuki Grand Vitara	6.8%	24. Volkswagen Tiguan	13.9%
25. BMW X5 / X6	6.9%	23. KiSportage	14.7%
26. Suzuki Jimny	7.6%

2016–2018

Den siste tidsperioden vil være den mest detaljerte og interessante når det gjelder den tyske TÜV-vurderingen, men vi begynner med J. D. 2019 Power VDS - En studie av kvaliteten på biler kjøpt i USA i 2016. Det er interessant at blant de vinnende modellene i crossover-segmentet er det så mange som tre "tyskere" og bare en "japansk" og "koreansk". Alle de aller best rangerte av eierne er i galleriet nedenfor.

TÜV-2020-karakteren er fylt med tall. Dette er biler mellom to og opptil 11 år (av hensyn til sammenligningens renhet vil vi begrense oss til en alder på opptil ni år - fram til salg i 2010), inspisert i 2018–2019. La oss ikke kaste bort tid - vi tørker av glassene og fokuserer på bordene!

TÜV-2020 pålitelighetsvurdering (biler inspisert i 2018-2019), delefilter

2-3 år		4-5 år		6-7 år gammel		8-9 år gammel
Sted og modell	Fordeling prosent	Sted og modell	Fordeling prosent	Sted og modell	Fordeling prosent	Sted og modell	Fordeling prosent
1. Mercedes-Benz GLC	2.17%	1. Opel Mokka	5.0%	1. Audi Q5	8.5%	1. BMW X1	13.1%
2. MazdCX-3	2.7%	2. Audi Q5	5.3%	2. MazdCX-5	8.8%	2. Audi Q5	13.5%
3. Audi Q5	2.8%	3. Mitsubishi ASX	5.7%	3. Mini Countryman	9.5%	3. HondCR-V	15.1%
4. Audi Q3	2.9%	4. BMW X1	5.9%	4. Mitsubishi ASX	9.9%	4. Volvo XC60	16.7%
5. Suzuki SX4	3.3%	5. Mercedes-Benz GLK	5.9%	5. HondCR-V	10.0%	5. Mercedes-Benz GLK	17.1%
6. Mercedes-Benz M-Klasse / GLE	3.6%	6. ToyotRAV4	5.9%	6. Mercedes-Benz GLK	10.0%	6. ToyotRAV4	17.9%
7. Suzuki Vitara	3.8%	7. Mercedes-Benz M-Klasse / GLE	6.3%	7. Porsche Cayenne	10.0%	7. SkodYeti	18.9%
8. Opel Mokka-X	3.9%	8. Suzuki SX4	6.3%	8. BMW X1	10.2%	8. BMW X5 / X6	20.2%
9. Porsche Cayenne	3.9%	9. Volvo XC60	6.3%	9. Mercedes-Benz M-Klasse / GLE	10.3%	9. BMW X3	20.3%
10. ToyotRAV4	4.3%	10. Volkswagen Touareg	6.7%	10. Volkswagen Touareg	10.6%	10. Suzuki Jimny	22.1%
11. BMW X1	4.4%	11. Audi Q3	6.8%	11. Audi Q3	10.7%	11. Mercedes-Benz ML	20.6%
12. Mitsubishi ASX	4.6%	12. MazdCX-5	7.0%	12. BMW X3 / X4	10.8%	12. Suzuki SX4	22.7%
13. Renault Captur	4.6%	13. Renault Captur	7.4%	13. ToyotRAV4	11.9%	13. Ford Kuga	22.8%
14. BMW X3 / X4	5.1%	14. HondCR-V	7.6%	14. Volvo XC60	12.9%	14. Hyundai ix35	22.9%
15. HondCR-V	5.3%	15. Porsche Cayenne	7.6%	15. SkodYeti	13.6%	15. Mitsubishi Outlander	23.9%
16. Nissan Qashqai	5.4%	16. Mini Countryman	7.7%	16. BMW X5 / X6	14.4%	16. Volkswagen Tiguan	25.5%
17. Ford Kuga	5.5%	17. BMW X3 / X4	7.9%	17. Ford Kuga	15.8%	17. DaciDuster	28.1%
18. Mini Countryman	5.5%	18. Ford Kuga	7.9%	18. Suzuki SX4	17.6%	18. Nissan Qashqai	30.6%
19. Renault Kadjar	5.5%	19. SkodYeti	9.8%	19. Suzuki Jimny	17.8%
20. MazdCX-5	5.6%	20. BMW X5 / X6	10.0%	20. Nissan Juke	18.7%
21. Volvo XC60	5.7%	21. Peugeot 2008	10.4%	21. Mitsubishi Outlander	19.1%
22. Volkswagen Tiguan	5.7%	22. Mitsubishi Outlander	11.2%	22. Hyundai ix35	20.4%
23. SkodYeti	5.8%	23. Nissan Juke	11.3%	23. KiSportage	20.4%
24. Mitsubishi Outlander	5.9%	24. Hyundai ix35	12.5%	24. Nissan Qashqai	21.0%
25. Ford Ecosport	6.0%	25. Nissan Qashqai	12.7%	25. Volkswagen Tiguan	22.0%
26 SNissan Juke	6.0%	26. Suzuki Jimny	13.0%	26. DaciDuster	24.9%
27. Peugeot 2008	6.1%	27. Volkswagen Tiguan	14.2%
28. Volkswagen Touareg	6.4%	28. KiSportage	14.9%
29. BMW X5 / X6	6.8%	29. DaciDuster	15.6%
30. KiSportage	7.1%
31. Suzuki Jimny	8.1%
32. Hyundai Tucson	10.5%
33. DaciDuster	11.7%

Som et etterskrift, la oss legge til et sammendrag av den nyeste forskningen av J. D. Power VDS 2020 - det vil si blant bilene som kom på veien i 2017.

Blant små delefilter ble Buick Encore (Opel Mokka) anerkjent som den mest problemfrie, Mercedes-Benz GLA viste seg å være den sterkeste blant de kompakte premium-delefiltrene, Chevrolet Equinox ble kåret til den mest kompakte SUV-en, og Porsche Macan ble kåret til den kompakte premiumen. Toyot4Runner vant som en mellomstor SUV og Chevrolet Tahoe som en stor.