De Vet Hvordan: Ekte SUVer Kommer Fra Kina

2023 Forfatter: Natalie MacDonald | [email protected]. Sist endret: 2023-11-26 14:02

Den moderne kinesiske bilindustrien er rik og variert. Og de av dets representanter som kommer til Russland, ser ut som ynkelige ekko av den parallelle virkeligheten som observeres i dette store landet. Ikke bare billige modeller eller delefilter holdes høyt, men også ekte SUV-er. Samlet 6 av de mest interessante eksemplene.

Haval Dgou

Navnet på den nye SUV-en Haval Dgou oversettes som "stor hund" og ble valgt som et resultat av avstemning i sosiale nettverk. SUV-en er 4620 millimeter lang, 1890 millimeter bred, og 1780 i høyden bør selges om sommeren. Bilen med runde frontlykter i stil med Mercedes-Benz G-klasse forventes å motta et valg av kjøremodus med seks overflatealternativer: økonomisk, sporty, for sand, gjørme og snø. I nærvær av en ekte firehjulsdrift med låser i sentrum og bakdifferensialer og en 1,5-liters turbomotor med 169 hestekrefter. En 2,0-liters bensinmotor vil også være tilgjengelig på et senere tidspunkt. Utstyret inkluderer en digital instrumentklynge, mediesystem på stor skjerm og interiør i skinn.

Beijing BJ 80

En SUV som ligner på Mercedes-Benz G-klasse har blitt produsert av BAIC siden 2011, men den har ikke fått særlig popularitet. Imidlertid ble det i 2020 presentert en luksuriøs versjon av den. Fra begynnelsen av produksjonen var bilen utstyrt med en 2,3-liters bensinturbomotor med en kapasitet på 250 hestekrefter og en 6-trinns automatisk Aisin. Nå har han fått en 3,0-liters V6, som utvikler 350 eller 400 hk, samt en ny girkasse - 8-trinns. SUV-en er utstyrt med en plug-in firehjulsdrift med bakhjulssperre. Suitens forbedringer inkluderer et virtuelt dashbord og 20-tommers lettmetallfelger.

Beijing BJ 40

En variant av temaet "Gelenevagen" i BAIC-modelloppstillingen kommer stille sammen med den lokale analogen til Jeep Wrangler. Likhetene er spesielt merkbare i interiøret: ta en titt på dette dashbordet med et kraftig rekkverk overfor passasjersetet! I likhet med den amerikanske stamfaren har "kineserne" tredørs- og femdørsversjoner. Chassisarkitekturen ligner på BJ 80. I grunnversjonen er denne SUV-en utstyrt med en 150 hesters turbomotor. Det er alternativer og kraftigere: inkludert en 2.3-sterk "fire" med en kapasitet på 250 hk, som opprinnelig ble installert på "kinesisk G-klasse".

Hengtian L4600

Den kinesiske analogen til ToyotLand Cruiser er produsert av Hengtian Motors. Bilen med fabrikkindeks L4600 er 139 mm lengre enn originalen, 56 mm bredere, men 78 mm lavere. Lengden er 5089 mm, bredde - 2026 mm, høyde - 2950 mm. Akselavstanden (2950 mm) til Hengtian L4600 er 100 mm lenger enn Toyota.

Kjernen i designet er en stige-type ramme, under panseret er en 4,6-liters bensin V8 med en kapasitet på 288 hk, som er samlet med en 6-trinns automat. Firehjulstrekk - med stiv foraksletilkobling og differensialås bak. "Kopien" har en uavhengig suspensjon. I den rike versjonen vil Hengtian motta en rekke dekorative innlegg "tre" og tofarget skinninteriør. Mediesystemet er basert på Android-plattformen.

Det forventes at L4600 vil være betydelig billigere enn den japanske originalen: ToyotLand Cruiser for det kinesiske markedet er importert fra Japan og på grunn av høye avgifter koster det minst 771 tusen yuan (8,1 millioner rubler). I Russland starter prisene på det 4 985 000 rubler.

Dongfeng EQ2050 kriger

Siden 2005 har en lokal analog av den legendariske amerikanske Humvee blitt produsert for den kinesiske hæren. I 2014 ble denne bilen, produsert av Dongfeng, til og med utstilt i Russland - på Moskva International Motor Show. Den opprinnelige versjonen ble drevet av en 150 hk Cummins turbodiesel. Senere mottok han en 200 hestekrefter motor. For sivile versjoner er bensinenheter også tilgjengelige. Samtidig var ikke kopien "piratkopiert": Kineserne fikk en lisens fra en amerikansk produsent. Den lokale versjonen av "Hammer" har imidlertid en rekke forskjeller fra sin stamfar. I tillegg har bilen over tid gjennomgått forbedringer, og har også mottatt flere modifikasjoner, inkludert en pansret. Varianter av kinesisk Humvee produseres også av andre selskaper - for eksempel Shenyang Aviation Corporation og Xiaolong Automobile Corporation.

Beijing BJ212

Et annet kinesisk selskap BAIC produserer Beijing BJ212 SUV, laget på enhetene til den sovjetiske GAZ-69. Denne modellen har blitt produsert siden 1965, og frem til 2008 var hovedkunden den kinesiske hæren.

I 2002 ble Beijing BJ212 oppdatert - rammen ble økt (lengden på SUV-en økte fra 4070 til 4340 millimeter, og akselavstanden er nå 2460 mm mot 2300 mm). Nesten hele økningen gikk til passasjerene i andre seterad. Fjærene under omstillingen ble erstattet med fjærer, men en kontinuerlig aksel forble bak, og en uavhengig fjæring dukket opp foran. SUV-en fikk et nytt stivt metalltak, selv om det i militærversjonen kan bestilles med en sammenleggbar stofftopp. 2020-bilene vil ha dekktrykkmålere, et nytt tre eiker ratt og et dashbord med en liten skjerm.

BJ212 er utstyrt med en bensin 1,5 liters turbomotor med 136 hk. (200 Nm), utviklet i forbindelse med Mitsubishi Motors. Motoren er parret med en fem-trinns "mekanikk" og firehjulsdrift. I Kina burde salget av den oppgraderte Beijing BJ212 allerede ha startet. Før oppdateringen ba de om 77.700 yuan (800 tusen rubler) for en slik bil.