Igjen Et Minus: Hvordan I Virkeligheten Nye Biler Ble Solgt I Russland I August

2023 Forfatter: Natalie MacDonald | [email protected]. Sist endret: 2023-11-26 14:02

I august 2020 klarte ikke det russiske markedet for nye biler å holde seg i positivt territorium og sank med 7,7%: 129,2 tusen personbiler ble registrert … Totalt siden begynnelsen av året har registreringsvolumet redusert med 12,1% til 884,2 tusen biler.

Alexey Mukhanov, ledende analytiker på Avto.ru:

“Registreringene av brukte biler i august kunne ikke gjenta rekordresultatene i juli, men viste sikre 555 tusen enheter. Salg av nye biler nærmet seg i mellomtiden nivået før karantene - 129 tusen enheter. Sannsynligvis vil mulige nye sanksjoner og veksten i valutakursene ytterligere anspore russerne til å kjøpe biler de neste månedene.

Salgsveksten er begrenset av mangel på biler: forhandlerne klager over tomme varehus, gir vage vilkår for nye leveranser og tilbyr kun biler med tilleggsutstyr. Parallelt med dette prøver forhandlerne å finne nye kanaler for tilbud på brukte biler, som nå er veldig etterspurt av kjøpere."

Kompaktbiler (A-klasse)

Etterspørselen etter kompakte biler i august falt saktere enn markedet: 360 bybiler ble registrert, minus 6,5%. Samtidig økte etterspørselen etter bestselger i segmentet - KiPicanto - med et kvartal. Den negative dynamikken i segmentet skyldes mangel på salg av to modeller Smart og Fiat 500, som i fjor okkuperte en del av segmentet.

Likevel, på 8 måneder falt populariteten til klasse "A" -biler med halvparten: bare 1,7 tusen biler ble registrert. I tillegg til Picanto, hvorav det er 1,6 tusen enheter, kjøpte russerne Smart Fortwo (34 enheter) og Fiat 500 (23 enheter).

Kompakte biler (B, B + -klasse)

merke, modell	August, 2020, stk.	Dynamikk, %	Jan-aug, 2020, stk.	Dynamikk, %
LadGranta	10066	-7,8	71824	-14,1
Volkswagen polo	8424	90,8	36621	5,6
LadVesta	8199	-6,3	60853	-15,9
KiRio	6273	-19,6	52972	-6,9
SkodRapid	4898	100,9	20674	-0,9
Hyundai solaris	4176	-23,7	28924	-23,9
LadLargus	2718	-26,0	21846	-20,4
Renault Logan	2433	-13,4	17338	-21,9
Renault Sandero	1996	-11,2	15951	-17,2
LadXray	1519	-44,0	12345	-33,9

Biler av segmentene “B” og “B +” i august ble solgt 1,6% dårligere enn for et år siden: 52,6 tusen biler ble registrert. Likevel økte deres andel i det totale markedsvolumet til 40,7%, med 2,5 poeng.

Bestselgeren er den samme - LadGranta-familien. Volkswagen Polo klatret til andreplassen for første gang. Den nye generasjons modellen var så populær at den i august ble valgt oftere enn LadVesta. I et år har etterspørselen etter "tyskeren" nesten doblet seg! Flaggskipet Togliatti falt til tredje linje i rangeringen.

Imidlertid ble den nye SkodRapid-plattformen "German" markert med absolutt den beste dynamikken i segmentet: salget økte nøyaktig to ganger. Imidlertid, i absolutte termer, ligger Rapids salg fortsatt to ganger bak VW Polo.

Ellers har det ikke skjedd noen dramatiske endringer i kompaktbilsegmentet. Den verste dynamikken på slutten av måneden og på slutten av året ligger tradisjonelt bak LadXray. Hyundai Solaris mister publikum mye: minus 23,9% på 8 måneder. Den eneste som har vokst siden begynnelsen av året, er igjen Polo: pluss 5,6%. Nær "nesten null" resultat - Rask: minus 0,9%.

I 8 måneder ble 351,8 tusen biler i segmentet registrert - minus 14,6%. Andelen biler i klasse "B" og "B +" gikk ned til 39,8%, med 1,2 poeng, selv om dette er 0,2 poeng høyere enn i januar-juli i år.

Medium biler (C-klasse)

merke, modell	August, 2020, stk.	Dynamikk, %	Jan-aug, 2020, stk.	Dynamikk, %
SkodOctavia	1870	3,5	13312	-4,2
KiCerato	1180	-1,7	8775	19,1
KiCeed	776	-34,5	6878	-32,8
Hyundai elantra	356	-26,9	2066	-30,2
ToyotCorolla	186	-62,2	1906	-35,4
Mercedes-Benz A-klasse	173	46,6	943	24,7
Mercedes-Benz CLA-klasse	173	-58,3	1283	39,8
Volkswagen jetta	165	-	408	89,9
KiXCeed	132	-	244	-
BMW 2-serie	124	-	423	-

Etterspørselen etter C-segmentbiler har kommet tilbake til sin "vanlige" tilstand: i august ble 5,5 tusen klassebiler registrert, noe som er 21,8% mindre enn for et år siden. Aksjen gikk ned med 0,8 poeng til 4,2%.

Blant de ledende modellene som har størst innflytelse på den generelle dynamikken i segmentet, var det bare SkodOctavi som opprettholdt en positiv trend, om enn en veldig liten, pluss 3,5%. Det ser ut til at kjøpere demonterer dagens generasjonsbiler i påvente av en ny familie, som skal være i salg innen utgangen av året og som sannsynligvis vil øke i pris.

Og hvis KiCerato har et minimalt fall, så har KiCeed, Hyundai Elantr og Toyot Coroll en katastrofe: etterspørselen etter dem falt med 27–62%. De samme modellene har den verste dynamikken på 8 måneder.

Etterspørselen etter Corolla falt med rekord 62% - men flere forhandlere som ble intervjuet, snakket om mangel på biler på lager. Dette var også årsaken til nedgangen i salget av Mercedes-Benz CLA-klassen.

Men selv til tross for fallet i etterspørselen i "golfklassen", tar produsenter nye ting til det russiske markedet, inkludert for eksempel KiXCeed cross-luke eller den nye Volkswagen Jetta sedan. Selvfølgelig har de ikke sterk innflytelse på salgsstatistikken i segmentet, men de skaper variasjon i markedet, noe som er bra for kjøpere.

Fra januar til august ble 38,3 000 biler i segmentet registrert - minus 29%. Andelen falt med 1 poeng, til 4,3%.

Store biler (D-klasse)

merke, modell	August, 2020, stk.	Dynamikk, %	Jan-aug, 2020, stk.	Dynamikk, %
ToyotCamry	2479	-12,9	15673	-28,3
KiOptima	1409	-47,1	9513	-38,7
Hyundai sonata	966	21,1	4237	-8,4
Mercedes-Benz C-klasse	235	5,4	1625	-21,4
KiK5	194	-	204	-
Mazd6	134	-58,6	2492	-27,2
BMW 3-serie	130	-62,3	1668	-47,6
KiStinger	98	5,4	706	-27,7
Volkswagen passat	91	-26,0	581	-50,8
Genesis g70	70	-37,5	360	-37,0

I segment "D" falt nok en betydelig nedgang: i august ble etterspørselen etter biler redusert med 25,8% til 6,1 tusen enheter. Andelen reduserte med 1,2 poeng til 4,7%.

En av hovedårsakene til denne etterspørselsnedgangen var tilbaketrekningen fra markedet av KiOptima, den”segmentdannende” modellen. På markedet vil den bli erstattet av KiK5, hvis offisielle salg startet først 1. september. Imidlertid ble det registrert nesten 200 enheter i august - mer enn Mazda6 og BMW 3-serien.

Segmentets bestselger, ToyotCamry, fortsetter å støtte den negative trenden som ble satt på slutten av 2019: sedan mister merkbar popularitet blant russerne. I tillegg, på grunn av pandemi og produksjonsforstyrrelser, var modellen mangelvare.

Den beste dynamikken blant de populære modellene ble preget av Hyundai Sonata: i august kom sedan “pluss” med 21,1%, og siden begynnelsen av året viste Sonata det minste fallet - minus 8,4%. Den største feilen i august var i Audi A4, som på grunn av dårlig salg for måneden ikke gjorde det til topp ti: minus 86% og bare 36 biler. Siden begynnelsen av året er det antirekord for VW Passat.

I 8 måneder ble 40,4 tusen biler i klasse "D" registrert - 31,1% mindre enn for et år siden. Andelen deres falt til 4,6% (minus 1,3 poeng).

Forretningsklasse (E-klasse)

merke, modell	August, 2020, stk.	Dynamikk, %	Jan-aug, 2020, stk.	Dynamikk, %
Mercedes-Benz E-klasse	604	-2,7	3302	-17,1
BMW 5-serie	559	-10,7	3304	-24,1
Audi a6	227	278,3	1233	326,6
Lexus es	125	-17,8	897	-20,8
Porsche panamera	47	42,4	231	-18,1
Mercedes-Benz CLS-klasse	46	27,8	-262	-33,8
Mercedes-Benz AMG GT	30	20,0	243	14,1
BMW 6 gt	29	-71,3	353	-46,8
Volkswagen arteon	26	-	38	-
BMW 8-serie Gran Coupe	25	-	129	-

I løpet av måneden dukket det opp 1,8 tusen biler i forretningsklassen på veiene i landet - minus 8,4%.

I august beholdt Mercedes-Benz E-klasse tittelen som bestselger i segmentet: denne modellen ble valgt av 8% flere kjøpere enn BMW 5-serie. I følge salgsresultatene siden begynnelsen av året er "Bavarian" symbolsk i tet - for 2 registrerte biler. I følge resultatene fra januar til september ser det ut til at "Yeshka" vil være foran, fordi etterspørselen etter det faller saktere enn etter "Five".

Tredjeplassen tilhører Audi A6: Salget, selv om det er 2–2,5 ganger lavere enn lederne, er merkbart høyere enn Lexus LS. Den imponerende veksten i etterspørsel etter A6 siden begynnelsen av året kan ignoreres: dette skyldes lavt salg i 2019.

De tre lederne okkuperer mer enn 70% av segmentet. I august ble disse modellene valgt av 1,4 tusen mennesker, som er 6,4% mer enn i august-2019, og på 8 måneder - 7,8 tusen stykker, minus 9,1%.

Blant andre representanter for segmentet skilte Porsche Panamer seg ut med god dynamikk med en økning på 42%, og Genesis G80 (24 enheter og minus 88%) gikk mye ned - kjøpere venter på den nye generasjons modellen, som var lovet på høsten. Men Volkswagen Arteon klarte å komme inn på topp ti bestselgende biler i segmentet fra de første månedene av salget.

Totalt ble det registrert 9,1 tusen biler i business class fra januar til august, noe som er 15,8% mindre enn i samme periode i 2019.

Luksusbiler (F-klasse)

Etterspørselen etter premium- og luksusbiler økte med 22,4%, med 333 biler registrert. Dette er det eneste segmentet som viste positiv dynamikk i august.

De mest populære modellene i august er BMW 7-serie (pluss 7,6%, 113 enheter), Mercedes-Benz S-klasse (pluss 64,3%, 92 enheter) og Genesis G90 (pluss 111%, 83 enheter) …

Den nye Bentley Flying Spur, som nylig nådde Russland, ble valgt av 23 kunder - bare 1 mindre enn Mercedes-Benz Maybach S-klasse, og 3 mindre enn Audi A8.

Blant representantene for luksusmerker i august dukket 2 Aston Martin, 33 Bentley, 4 Ferrari, 21 Lamborghini, 2 Maserati, 1 McLaren og 12 Rolls-Royce opp. Totalt er dette 10,4% mer enn et år tidligere. I åtte måneder ble 510 dyre biler registrert (minus 9,4%).

Fra januar til august, BMW 7-serie (minus 8,6%, 615 enheter), Mercedes-Benz S-klasse (minus 33,4%, 590 enheter) og Mercedes-Benz Maybach S-klasse (minus 21, 6%, 243 stykker).

I 8 måneder ble 1,8 tusen dyre biler registrert - 34,3% mindre enn året før.

Crossovers og SUVer

merke, modell	August, 2020, stk.	Dynamikk, %	Jan-aug., 2020, stk.	Dynamikk, %
Hyundai creta	5572	-11,8	44689	1,5
Volkswagen tiguan	3229	-0,1	20660	-3,1
KiSportage	3115	-27,4	18141	-17,3
Renault Duster	2911	-6,4	18289	-25,9
ToyotRav4	2369	-24,5	21460	8,7
Lad4x4	2258	-11,6	16552	-14,7
Hyundai Tucson	2196	25,2	11365	-15,5
Nissan Qashqai	1946	-15,8	14743	1,5
Mitsubishi outlander	1858	-23,8	11596	-25,7
Renault Kaptur	1667	-30,6	12265	-34,7

I august ble 61,1 tusen delefilter og SUVer registrert, noe som er 8,4% mindre enn for et år siden. Aksjen gikk ned med 0,4 poeng til 47,3%.

Lederen - Hyundai Cret - innen månedsskiftet "sank" med 11,8%. Og dette er i strid med AEB-dataene: ifølge statistikken økte salget med en tredjedel. Kanskje bestilte kundene flere biler i august, men på grunn av mangel på "live" crossovers hadde ikke tid til å nå dem i samme måned, og vil bli registrert senere.

Volkswagen Tiguan og KiSportage kom tilbake til topposisjonene: deres salg "svømte" noe de siste månedene. Delvis på grunn av produksjonsavbrudd, inkludert i sommerferien.

På topp 20 mest populære SUV-er i august er rekorden for Haval F7: pluss 243%, 1,4 tusen biler og 14. plass på rangeringen - den beste plasseringen i modellens historie. SkodKodiaq har det sterkeste fallet på grunn av mangel på biler hos forhandlerne: minus 48%, 1,2 tusen biler.

I 8 måneder er vekstlederen fortsatt den samme Haval F7: 6,8 tusen enheter, pluss 915%. Dette høye tallet forklares med den lave basiseffekten (salget av crossover startet først i juni). Det sterkeste fallet - Renault Kaptur - minus 34,7%: noen kunder velger Arkan eller nykommere på markedet - KiSeltos (7,3 tusen biler) og SkodKaroq (8,7 tusen).

Massemarkedsmerker står for over 85% av salget i segmentet. Imidlertid ble de kjøpt 9,7% dårligere i august, 51,3 tusen enheter ble registrert. I 8 måneder er statistikken litt bedre: et fall på 5,6% - til 362,2 tusen enheter.

Etterspørselen etter premium crossover og SUVs gikk litt ned: med 0,9% per måned (9,3 tusen biler) og med 0,3% siden begynnelsen av året (62,8 tusen). De fleste av de populære modellene var preget av vekst. Månedens ledere er Audi Q7 (408 enheter) og Mercedes-Benz G-klasse (219 enheter): publikummet har doblet seg. Lederen siden begynnelsen av året er Mercedes-Benz GLE-klasse: pluss 171%, 2,8 tusen enheter. Sterkere enn andre i august mistet publikum BMW X3 (minus 19%, 408 enheter), og siden begynnelsen av året - Lexus LX (minus 19,3%, 1,8 tusen). Separat bemerker vi en god start for Audi E-Tron: I august ble 29 elektriske delefilter registrert - dette er tre ganger mer enn Jaguar I-Pace solgte. Det er sant at en betydelig del av disse bilene er ment for forhandlertestkjøringer.

Etterspørselen etter delefilter av kinesiske merkevarer økte med 78,8% til 5,1 tusen enheter, og deres andel i segmentet utvidet seg fra 4,3% til 8,3%. I tillegg til Haval F7 var lederne Geely Atlas og Coolray, samt Chery Tiggo 4 og Changan CS35. Med unntak av Coolray, som kom på markedet i år, har etterspørselen etter alle modeller økt med tre sifre. Fra januar til august valgte 26 tusen russere delinger av kinesiske merker - pluss 49,4%. Andelen blant nye SUV-er oversteg 6% - 2,3 poeng høyere enn for et år siden.

På bare 8 måneder dukket 367 tusen SUV-er på landets veier - 4,4% mindre enn i samme periode i 2019. Aksjen økte til 48,6% (pluss 4,3 poeng).

Pick-up lastebiler

Etterspørselen etter pickups falt med 21,2% - bare 660 biler var registrert.

Den mest solgte modellen er UAZ pickup: 212 biler, minus 19% i august og 1,6 tusen biler og minus 20,6% siden begynnelsen av året. Andreplassen tilhører Mitsubishi L200: 121 enheter, minus 7,6% (august) og 1,4 tusen, pluss 18,1% (8 måneder). ToyotHilux stenger de tre beste: August - 109 enheter, minus 64,4%, 8 måneder - 1,3 tusen, minus 30,4%. Det er for Haylax at de sterkeste fallene i etterspørselen ble registrert både for måneden og siden begynnelsen av året.

Volkswagen Amarok og Isuzu D-max viste sterk vekst: de ble valgt av henholdsvis 92 og 44 kunder - 70% mer enn for et år siden. Siden begynnelsen av året har de økt publikum med henholdsvis 21 og 47%.

Totalt ble 5,6 tusen pickups registrert fra januar til august - minus 8,5%.

Sportskuponger

Populariteten til sportskuponger og cabriolet i august gikk ned med 14%, med 318 biler registrert.

Mercedes-Benz E-klasse er fortsatt markedsleder med stor margin: 101 biler ble registrert i løpet av en måned (minus 27,3%). Andre- og tredjeplassene ble delt av Mercedes-Benz S-klasse og Porsche 911 Carrera: henholdsvis 36 enheter (pluss 157%) og 29 enheter (pluss 7,4%).

Lederen siden begynnelsen av året er også "yeshka": 834 biler (minus 9,2%). Neste - Mercedes-Benz C-klasse (381 enheter, minus 29,2%) og Mercedes-Benz S-klasse (152 enheter, pluss 14,2%). Absolutt dominans av Mercedes!

Siden begynnelsen av året har antall biler i dette segmentet nærmet seg 2,5 tusen enheter - 16% mindre enn i samme periode i fjor.

Ved utarbeidelsen av materialet ble data fra AA Avtostat brukt.