Etterspørselen Etter Nye Biler Har Vokst I Europa

2023 Forfatter: Natalie MacDonald | [email protected]. Sist endret: 2023-11-26 14:02

Salget av nye personbiler i Europa i 2019 økte med 1,2 prosent: 15 millioner 340,2 tusen biler ble registrert på 12 måneder. Dette ble kunngjort av Association of European Automobile Manufacturers (ACEA).

• Blant de største markedene økte salget mest i Tyskland (pluss 5%, 3,6 millioner biler) og Frankrike (pluss 1,9%, 2,2 millioner). I Italia ble det registrert stagnasjon (pluss 0,3%, 1,9 millioner). Og den beste dynamikken ble notert av Litauen (pluss 43,5%, 46,5 tusen biler) og Romania (pluss 23,4%, 161,6 tusen enheter).
• De to store europeiske markedene - Storbritannia og Spania - noterte en nedgang: henholdsvis minus 2,4% (2,3 millioner biler) og minus 4,8% (1,3 millioner). Salget falt også i Portugal (minus 2%, 223,8 tusen), Tsjekkia (minus 4,4%, 249,9 tusen), Finland (minus 5,2%, 114,2 tusen), Kypros (minus 5, 7%, 12,2 tusen) og i Irland (minus 6,8%, 117,1 tusen).
• De mest populære bilmerkene i 2019 i EU er Volkswagen (1.715 millioner registrerte biler, pluss 0,3%), Renault (1.049 millioner, minus 3,5%), Opel (952,4 tusen, minus 0,4%), Ford (948,1 tusen, minus 1,3%) og Mercedes-Benz (872 tusen, pluss 4%).
• I 2019 økte publikum publikum til merkene Seat (492,4 tusen biler, pluss 11,8%), Daci (572,8 tusen, pluss 10,4%) og Smart (112,8 tusen, pluss 16,6%). Etterspørselen etter noen japanske merker falt merkbart - Nissan (381 tusen, minus 19,6%) og Hond (117 tusen, minus 10,5%).
• Ladens popularitet i Europa fortsetter å synke. Litt under 5 tusen biler ble registrert i løpet av året (minus 3,8%). Husk at i 2019 ble eksporten av Lada til europeiske land avviklet.

Eksperter bemerker at den europeiske bilvirksomheten opplevde de største vanskelighetene i begynnelsen av året, da markedet ble ombygd for å oppfylle nye miljøstandarder. Problemene begynte på slutten av 2018, og derfor ser fjerde kvartal 2019 spesielt vellykket ut.

Desember 2019 satte rekord totalt - pluss 21,7% eller 1,2 millioner biler. I tillegg til den lave basiseffekten på bakgrunn av 2018, forklares den høye dynamikken med økningen i skattesatsene i en rekke land siden 2020 - og som et resultat av kundenes ønske om å kjøpe en bil til en lavere pris. En lignende situasjon skjedde i Russland, da nyhetene om en økning i utrangeringsgraden og høyere priser på nye biler ansporte salget i desember. I motsetning til Europa falt salget i landet vårt imidlertid med 2,3% innen utgangen av året.