Trafikkpolitiet Får Lov Til å Beslaglegge Dokumentene Til Bilen: For Hva Nøyaktig Og Hvem Det Kan Påvirke

2023 Forfatter: Natalie MacDonald | [email protected]. Sist endret: 2023-08-25 03:56

Regjeringen vil legge fram et lovforslag for statsdumaen som vil gjenopplive det forebyggende tiltaket i form av å forby drift av et kjøretøy. Dessuten vil trafikkpolitiinspektører kunne gjøre et slikt forbud rett på veien. Vi forklarer hvordan alt dette vil fungere og hvordan det truer driverne.

Hva skjer

Nå, som sådan, er det ikke noe forbud mot drift i Russland, selv om det til november 2014 var: biler som ikke kan vises på offentlige veier (for eksempel feil eller uten OSAGO) ble fjernet fra bilskiltet. De kunne returneres bare etter reparasjoner eller kjøp av en policy. Men det er flere komplekser for foto- og videoopptak av brudd enn trafikkpolitiinspektører, og de er ubrukelige uten tall på biler. Derfor ble fjerningen av registreringsskilt avskaffet, og etterlot bare bøter.

Nå bestemte de seg for å returnere forbudet mot utnyttelse, men på en ny måte. I henhold til endringene i loven om trafikksikkerhet utviklet av innenriksdepartementet, vil drift av biler i Russland være forbudt i nærvær av funksjonsfeil eller andre forhold som utgjør en trussel mot trafikksikkerheten. For slike maskiner vil diagnosekortet først bli suspendert, og deretter vil registreringsbeviset bli kansellert hvis manglene ikke blir rettet.

Hvilke spesifikke funksjonsfeil og forhold som vil bli ansett som en trussel, er ennå ikke helt forstått. Alle av dem vil bli oppført i en oppdatert liste som regjeringen forbereder. Den bør for eksempel omfatte et forbud mot å kjøre på sommerdekk om vinteren og på piggdekk om sommeren. Oppdatering av listen over feil innebærer ytterligere avklaringer, samt lenker til de tekniske forskriftene til Tollunionen, og ikke til utdaterte GOST-er.

De gjeldende forskriftene forbyder bruk av kjøretøy med styrespill over 10 grader, med økt eksosutslipp eller uten hodestøtter når de er konstruert.

Det er også forbudt å kjøre bil, hvis design ikke er godkjent av trafikkpolitiet. For eksempel er det installert ekstra belysningsutstyr, som ikke er beregnet av produsenten, eller hjul som er for store (eller for små). Videre må nå alle slike forbedringer ikke bare avtales, men også føres inn i det elektroniske registeret.

Materiale om emnet: Hvordan kan tuning legaliseres i Russland nå?

Hvorfor kan diagnosekortet suspenderes?

Etter å ha oppdaget en funksjonsfeil (for eksempel dekk utenfor sesongen eller frontløse frontlykter), vil inspektøren utarbeide en protokoll om forbud mot drift og suspendere diagnosekortet. Og sjåføren har tre dager på seg til å fikse feilene.

I løpet av denne tiden vil det være nødvendig ikke bare å eliminere funksjonsfeilen, men også å gjennomgå en ekstraordinær inspeksjon, der bare noden eller komponenten som ble utstedt for forbudet ble sjekket. Naturligvis må du betale for en slik inspeksjon selv. Så snart et nytt diagnosekort vises i EAISTO informasjonssystem, vil driftsforbudet oppheves.

Det antas også at diagnosekortet ikke alltid vil bli suspendert. Hvis sjåføren for eksempel bytter ut en utbrent lyspære på stedet, vil han bli løslatt uten harde sanksjoner.

Imidlertid er det i noen situasjoner en risiko for å bli stående ikke bare uten et diagnosekort, men også uten bil. For eksempel når sjåføren ikke kan gå til stedet for feilsøking, eller hvis vindusviskerne ikke fungerer i dårlig vær, eller frontlysene ikke tennes om natten.

Du kan ikke kjøre hvis bremsene, styringen eller trekkfeste er feil. I denne situasjonen blir bilen forsinket og sendt til beslagleggelsen.

For hva kan STS trekkes tilbake

Hvis det etter tre dager ikke vises et nytt diagnosekort i EAISTO-informasjonssystemet, og bilen igjen faller på veien til en trafikkpoliti, vil kjøretøyets registreringsbevis bli trukket tilbake. Følgelig, i en slik situasjon, er videre bevegelse bare mulig på en bergingsbil.

Hvordan returnere dokumenter?

For å returnere sertifikatet, må du fikse feilen, ta bilen på en bergingsbil til inspeksjonsstedet, utstede et diagnosekort og først deretter gå til trafikkpolitiet.

Materiale om emnet: Rettigheter får lov til å glemme hjemme

De kan avbryte diagnosekortet eller trekke ut STS nå

For øyeblikket kan ingen unntatt retten avbryte eller suspendere gyldigheten av diagnosekortet. Og bare forsikringsselskapet har rett til å søke domstolen i denne saken - hvis ulykken skjedde på grunn av en funksjonsfeil i bilen, og det er bevis for at bilen ikke bestod inspeksjonen. Og dette vil mest sannsynlig gjøres for å nekte betaling på grunn av bruk av et forfalsket dokument når du tegner forsikring.

Trafikkpolitiet vil ha rett til å kansellere diagnosekort fra 1. mars når endringer i loven om teknisk inspeksjon trer i kraft. Begrunnelsen er den samme: utstedelse av et diagnosekort for et kjøretøy som ikke har blitt diagnostisert.

Trafikkpolitiet vil ha rett til å stanse driften av diagnosekortet på grunn av forbudet mot drift et år etter at endringene i loven om trafikksikkerhet er vedtatt av Statsdumaen, godkjent av Forbundsrådet, signert av presidenten og publisert.

STS kan nå bare trekkes tilbake hvis dokumentet er på ønsket liste eller det er tegn på forfalskning på det. STS er som regel ønsket på grunn av suspensjon av registreringen av bilen av den forrige eieren eller på grunn av kanselleringen av registreringen.

En bil kan avlyses, for eksempel hvis det ble gjort endringer i utformingen av bilen uten registrering hos trafikkpolitiet. Registreringen avsluttes også hvis trafikkpolitiet får informasjon om eieren av bilen.